Hallo an Alle

Baue gerade einen Dellorto Doppelvergaser PHBH 30 QS von der XRT auf meine Nordi.

Ich habe ein Problem , welche Düsen brauche ich für die 34 KW Bestückung ?
Der Vergaser ist mit 90 Hauptdüse und 46 Leerlaufdüse , angeblich von der 20KW Ausführung
bestückt .
Mein alter Teikei Gleichdruck ist mit 155 /145 bestückt.

Wer kann helfen ?

Gruß Dietmar

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Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

steht sowas nicht im WHB oder der Teileliste drin?

ciao joachim <der seine Unterlagen gerade nicht zur Hand hat>

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@Joachim
das isses es ich habe eins von der NW mit Teikei,
aber keins von der XRT.


Gruß Dietmar
Der endlich einen direkt gesteuerten Vergaser fahren möchte.

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Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

Ich Doedel... hab den Kram doch auch auf der Festplatte

Fuer die 47PS Version der XRT ist folgendes im WHB



ciao Joachim

PS *ein* Teil des Nordie Vergasers ist doch direkt betaetigt.
Und dem Gleichdruckvergaser kann man mit einer groesseren Bohrung im Schieber und einem Stolperroehrchen auf die Spruenge helfen

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@ Joachim,

erst mal danke für die Daten.

Was ist das für eine Mod am Teikei ? Stolperroehrchen ?

Gruß Dietmar

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Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

Hab dich ganz vergessen
Leider hat der Anbieter seine Website ueberarbeitet und die Anleitung zum Download ist verschwunden.
Der Schieber im Gleichdruckvergaser hat unten eine kleine Bohrung ueber die der Unterdruck nach Oben ueber die Membran geleitet wird.
Wenn man diese Bohrung vergroessert soll der Vergaser schneller / besser ansprechen (modifizierte Membran liegt hier rum, muesste sie mal zum tetsen einbauen )
Zusaetzlich wird dieses Stolperroehrchen eingebaut.
Das besteht eigentlich ganz billig aus einer modifizierten 5er Blindniet
Also 5er Loch bohren und dieses Roehrchen von Innen in den Schieber einkleben.
Das Roehrchen ist in Flugrichtung angeschraegt und steht unten aus dem Schieber raus.

Gibt es fuer diverse Yamahas und MuZ mit den gleichen Vergasern.
Die sind allerdings IMO zu kurz. Ich hab irgendwann mal welche gebastelt die noch irgendwo rumliegen.
Von den laengeren hab ich grad keine, koennte dir aber die Abmessungen raussuchen.
Wenn du probieren moechtest kann ich dir die Tage aber auch mal eines machen und schicken.

ciao joachim

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@Joachim,

bin heute auf einem 300 km Probelauf mit dem Dellorto gewesen. Alles in allem positiv, an den Feinheiten
muss ich noch was tun,
Nach dem ich die Gaszugaufnahme am Vergaser geändert habe , passte er auch drunter. Als Startbedüsung
bin ich mit 2 x 117 Düsen angefangen. KN Luftfilter drein und das komische Ansauggummi im Luftfilter fehlt ja bei mir.
Das Startverhalten ist deutlich besser und der Motor läuft im Standgas ruhiger. Einzig bei Lastwechsel vom hochtourigen Bereich in den Schiebebetrieb , knallt Sie noch.
Ich werde mal 48 oder 50 Leerlaufdüsen einsetzen, versuchweise.
Der Durchzug beim Hochbeschleunigen hat sich verbessert, allerdings musste ich schon nach 155 Km auf RES umschalten

Gruß Dietmar

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Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

Du traust dich was



Naja... von nix kommt nix

Viel Spass beim weiteren abstimmen, Joachim

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